Ach jo, když už se v českých zemích konečně někdo odhodlá k tomu pravému stormchasingu, nemá s sebou foťák... :-( Je to škoda, byl by z toho skvělý a s fotkama noční bouřky z letadla také velmi jedinečný článek. A škoda je to dvojnásobná díky tomu, že po dvou měsících tu asi málokdo bude hledat nějaké nové příspěvky, aby si je přečetl. Trošku mi na těchto stránkách chybí obecná diskuze, taková jako je na TOPu. Ani by možná nemusela mít žádná témata, ale příspěvky tohoto druhu by tak byly na očích a nikdo by je nepřehlédl. Za příspěvek každopádně děkuji, je to velmi zajímavé čtení. P.S.: Ten SPAM strašně kazí vzhled stránek, kluci, udělejte s tím prosím něco...

V patek 16.6. jsem dopoledne v Anglii psal moji posledni dulezitou zkousku z pokrocile matematiky. Vzhledem k intenzivni priprave na tuto a predchozi zkousky jsem se pocasi v predchozich dnech vubec nevenoval a tudiz jsem nemel zadne tuseni, jak zajimave bourky me ten vecer v Cechach privitaji. Na letiste v Anglii jsem jel vlakem v cca. 18:00 anglickeho casu (19:00 SELC). V tu dobu jsem se pres mobilni telefon a laptop pripojil na internet a zkontroloval jsem po dlouhe dobe synoptickou situaci nad Evropou. Kdyz jsem se podival na cesky radar a detekci blesku, byl jsem velmi prekvapen silnyma bourkama, ktere byly v tu dobu v severnich Cechach. Na jedne bource se mi dokonce zdalo, ze se vytvorilo \"hook echo\", coz vsak byl pouze muj amatersky odhad. Z letiste londynskeho letiste Heathrow jsme odletali kolem 21:00 (22:00 SELC). Asi po hodine letu jsem se zacal dival z okenka, zda uvidim nejaky blesk, protoze silnou bourku jsem jeste z letadla nevidel. Asi po peti minutach nepretrziteho koukani z okenka do tmy jsem skutecne zahledl zablesk. Sel jsem tedy do predni casti letadla ke dverim, kde jsem mohl prechazet mezi dvema okenky a sledovat situaci na obou stranach letadla. K bouri jsme se priblizovali velmi rychle a blesky zacaly byt velmi zajimave. Odhadl jsem v prumeru 20-30 blesku za minutu, ktere vsak zrejme nebyly jen z jedne boure. Vetsina blesku byla uvnitr boure a nebyly videt, ale nekolik blesku typu \"anwil crawler\" se vetvilo v obri bourkove kovadline a byly nadherne cele videt. Bylo to snad nejzajimavejsi pozorovani boure za cely muj zivot, protoze ze zeme nejsou nikdy kvuli desti nebo okolnim mrakum videt vsechny blesky do takoveho detailu a z takove blizkosti (nekdy az neprijeme blizko) jako z letadla. Videl jsem snad vsechny druhy blesku vcetne velmi dlouhych a rozvetvenych a dlouhotrvajicich po kratke vyboje uvnitr jednotlivych bouri. Vypozoroval jsem dokonce jednu zajimavost, o ktere by me zajimalo, zda ji nekdo nekdy videl nebo zda se mi to jenom zdalo. Behem nekterych kratkych vyboju uvnitr mraku (nevim zda CG nebo CC) se mi zdalo, jakoby bourkovy mrak vyslal nekam nad sebe cerveny vyboj svetla, ktery byl velmi slaby a kratky. Nevypadal vubec jako blesk, ale byl to jen takovy \"vystrel svetla\" jako treba kdyz vybouchne sopka, avsak velmi slaby a trval podle odhadu jen nekolik desetin vteriny nebo i mene. Ptal jsem se na to nekolika lidi, ktere bourky zajimaji, avsak nikdo o tomto jevu nic neslysel, takze je velmi pravdepodobne, ze to byla jen nejaka reakce na zablesk samotneho blesku v mych ocich. Nikdy predtim ani potom jsem vsak podobny jev nepozoroval a protoze jsem nikdy jindy z letadla silnou bourku nepozoroval, je mozne, ze tento jev je mozne sledovat pouze z letadla a nikdo mu nikdy nevenoval vetsi pozornost. Bohuzel jsem nemel videokameru, abych bouri natocil a tudiz musim doufat, ze jeste nekdy poletim nad takto aktivni bouri a pri bourkovych situacich si kameru budu do letadla brat. Nevim vsak, zda by videokamera byla dosti citliva na zaznam mnou vyse popsaneho jevu. Pokud nekdo o tomto jevu slysel ci zna jeho popis na internetu, napiste mi prosim na mprovod@centrum.cz. Take bych rad vedel, pokud si tento clanek precte nejaky pilot, zda nekdy neco podobneho pozoroval. Behem pozorovani boure jsem se od letusky dozvedel zajimavost, ze kazde dopravni letadlo je v prumeru 2krat za rok zasazeno bleskem a ze kostra dopravnich letadel je stavena na zasah blesku a zrejme je izolovana od palivovych nadrzi a ostatnich casti letadla, ktere jsou v ni jako ve \"Farradays cage\" (cesky myslim faradayova klec). Ja jsem (nastesti) nikdy nebyl v letadle, ktere bylo zasazeno bleskem, ale letuska, se kterou jsem mluvil zasah letadla bleskem jednou zazila a popsala ho jako velkou ranu, ktera se udajne hromu vubec nepodobala. Letadlo poskozene nebylo, ale muselo byt dle predpisu odstaveno a dukladne zkontrolovano. Behem sledovani boure se nase letadlo priblizilo bouri natolik, ze pilot rozsvitil varovny napis \"pripoutejte se\" a musel jsem si jit sednout. Bohuzel jsem sedel na druhe strane, nez byla ona aktivni boure a zadne dalsi blesky jsem primo nevidel. Po asi dvou minutach pri obletu boure jsme zrejme vleteli do nejakeho konvektivniho mraku a nahle nastala velmi silna turbulence (nejsilnejsi, jakou jsem kdy zazil a za muj zivot jsem dle odhadu letel 50 - 80krat). Veci, ktere nebyly nijak pripoutane zacaly padat na zem a pilot promluvil k cestujicim a varoval nas, ze budeme proletavat velmi intenzivni turbulenci a dokonce prikazal posadce letadla (letuskam), aby se posadily, coz normalne rika pouze po startu a pred pristanim. Turbulence byla opravdu intenzivni a mohu rici, ze byla zajimava, ale znovu bych tak silnou turbulenci zazit nechtel. Chvilemi jsem mel pocit, ze se letadlo propadlo o nekolik desitek metru, ale to nemohu nijak posoudit. Turbulence trvala dle odhadu 5 minut a pote nahle utichla a bylo videt az na zem, coz znaci, ze jsme vyleteli z boure (zrejme MCS). Na Ruzynskem letisti jsme pristali asi ve 23:45, coz bylo kupodivu o pul hodiny drive, nez byl planovany cas pristani. Bylo to zrejme tim, ze jsme vyleteli presne v planovany cas odletu, coz se na tomto letu malokdy povede, protoze v patek vecer je na letisti Heathrow vzdy husty letovy provoz. Domu (Praha 10) jsem prijel priblizne v 00:30 a po kratkem privitani s rodinou jsem ihned zkontroloval radar a detekci blesku, kde jsem videl onen bourkovy system, jak se blizi ze zapadnich Cech. Nemel jsem sice zadnou kameru, ale rozhodl jsem se, ze jako odpocinek po zkouskach pojedu a budu bourky pouze sledovat. Vyjel jsem tedy po dalnici D5 smer Plzen, kde jsem hned po vyjezdu z Prahy videl velmi silnou bourkovou aktivitu. Dle radaru nebyly bourky nebezpecne, tak jsem se rozhodl, ze se k nim priblizim a budu je sledovat po jejich predni strane. Kdyz jsem minul Beroun, rozhodl jsem se pro sjezd na sjezdu c.28 pobliz Bavoryne a zkontrolovani situace. Boure byla cca. 10km zapadne ode me. Sjel jsem z dalnice a zastavil jsem na prihodnem miste a zacal pres laptop a mobilni telefon stahovat data z radaru a detekce blesku. Mel jsem otevrene okenko, abych slysel hrmeni, kdyz najednou prisly dve mlade holky (17 let) a zeptali se me, zda nevim, kudy se dostanou na hrad Tocnik. Podival jsem se tedy do mapy v mem pocitaci, kde jsem nasel Tocnik a ukazal jim cestu. Dle odhadu to vsak bylo asi 10km zapadne. Nemohl jsem je tedy nechat jit mezi 01:00 a 02:00 v noci 10km v blizkosti velmi silne bleskove aktivni boure. Jet primo do boure jsem v planu nemel, ale rekl jsem jim, ze pronasleduji bouri a ze to mam pri ceste, tak ze je na Tocnik, kde mel byt nejaky festival, odvezu. Kdyz jsme dorazili na Tocnik, jeste neprselo, ale blesky byly velmi blizko. Nekolik kamaradu se me ptalo, proc jsem jel sledovat bouri a nezustal s holkama na Tocniku. Jako odpoved vzdy reknu, ze dve hezke holky mohu potkat temer kazdy den kdyz budu chtit, ale takova nocni boure v Cechach je relativne vzacna. Mimochodem jsem holkam, ktere jsou take z Prahy, slibil, ze je nekdy, az budou zajimave bourky, vezmu s sebou. Pokud se tak stane, bude to snad prvni historicky \"stormchase\", na kterem se bude ucastnit zena (snad krome filmu Twister). A pokud ne, tak v Cechach urcite ano, protoze neznam zadnou zenu, ktera by kdy sledovala ci dokonce pronasledovala bourky. Po odjezdu z Tocniku jsem u Zebraku najel na dalnici ve smeru Praha. To me jiz boure dohnala a projizdel jsem velmi intenzivnim destem. Blesku bylo velmi mnoho, ale pres dest jsem temer zadne primo nevidel. Byly to jen zablesky, ktere osvicovaly dest. Vzhledem k prutrzi jsem musel jet velmi pomalu a z boure jsem vyjel az asi 10km pred Prahou. Zde jsem sjel z dalnice a snazil se najit dobre misto na pozorovani. Nez se mi to vsak povedlo, slysel jsem opet hlasite hrmeni a zacalo prset. Nechtel jsem tedy riskovat, ze me opet boure \"pohlti\" a rychle jsem najel na dalnici a jel smer Praha. Prahu jsem objel po jizni spojce a dle radaru jsem odhadl, ze by se nejintenzivnejsi bourkova bunka mela pohybovat smerem na Kolin. Najel jsem tedy na dalnici D11 smer Pardubice a Kolin. Zde jsem si myslel, ze jsem bouri hodne ujel a ze budu mit cas na dlouhe pozorovani nadhernych blesku. Zastavil jsem tedy u cerpaci stanice a sledoval, jak se boure blizi pres Prahu. Blesky byly velmi zajimave a bylo jich asi 20 za minutu, ale pozorovani z letadla se zdaleka nevyrovnaly. Boure se vsak rychle blizila a prestoze byly blesky stale vice nez 10km ode me, zacalo velmi huste prset. Proto jsem se rozhodl pokracovat na Kolin. Behem jizdy na Kolin jsem zpozoroval velmi intenzivni blesky po moji level strane (severne). Byla to bourka, ktera se velmi rychle vyvinula pred samotnou frontou bourek. Protoze byla zpocatku izolovana, doufal jsem, ze by se mohla vyvinout v bouri supercelarni. Zastavil jsem tedy u dalsi cerpaci stanice, kde byl relativne dobry vyhled na sever a bouri jsem sledoval. Nechtel jsem sjizdet z dalnice k bouri, abych mel vzdy volnou cestu na vychod, protoze bourky na zapade postupovaly velmi rychle. Izolovana boure na severu dle radaru nejevila zadne znaky supercely a velmi rychle splynula s ostatnima bourkama. Blesky, ktere jsem na ni videl, vsak byly nadherne a velmi intenzivni (kazdy blesk trval relativne dlouho a bylo slyset dunive hrmeni). Po asi 20minutach sledovani zacalo opet prset. Jel jsem proto dale na vychod. Kdyz jsem dojel na konec dalnice D11, rozhodl jsem se jet na Hradec Kralove, protoze nejintenzivnejsi boure byla severnim smerem a postupovala na SV. Zastavil jsem az u obce Lovcice, odkud jsem mel opet velmi dobry vyhled na priblizujici se bouri. Po necelych 30ti minutach byla boure velmi blizko a nektere blesky uhodily ve vzdalenosti pohych ctyrech kilometru ode me. Stale vsak neprselo. Rozhodl jsem se pro dalsi prejezd. Jel jsem dale na Hradec Kralove, kde me velmi zdrzela objizdka, ktera vedla jiznim smerem, coz me dostalo dale od boure. V tu dobu jiz svitalo a blesky byly cim dal tim hure videt. Kdyz jsem dojel do Hradce Kralove, boure byla SV ode me a slabla. Pokracoval jsem tedy na Nachod a doufal jsem, ze jeste uvidim nejake zajimave blesky. Svetlo vsak rychle pribyvalo a blesky jiz byly spatne videt. Behem cesty do Nachoda jsem videt jiz jen blesky, ktere uhodily blizko me a po prijezdu do Nachoda mi boure uplne \"utekla\" na SV. Rozhodl jsem se, ze ji jiz pronasledovat nebudu. Jel jsem zpet na jih a asi 10km za Nachodem jsem zastavil na lesni ceste, kde jsem si po bourkove aktivni noci odpocinul. Nyni velmi lituji, ze jsem nemel nic, na co bych bouri zaznamenal. Od teto boure jsem se rozhodl, ze budu pravidelne sledovat burkove indexy a predpoved kazdy den a pokud bude sebemensi sance vyskytu bourek, budu u sebe nosit svuj digitalni fotoaparat nebo videokameru. Vzbudil jsem se asi v 11:30. Zkontroloval jsem hned radar a zjistil jsem, ze se nejake bourky vyvijeji v jiznich Cechach, coz bylo na druhem konci republiky ode me. Dalsi mensi aktivita byla severne od Brna. Rozhodl jsem se tedy jet smer Morava, protoze bourky postupovaly vychodne a model GFS predpovidal konvektivni srazky v Jiznich Cechach, ktere se mely presunout k vychodu az nad Moravu. Jel jsem tedy pres Usti nad Orlici a Svitavy smerem na Brno. Cestou bylo zatazeno s destem, ktery zrejme vypadaval z malo vyvinutych konvektivnich mraku, protoze jeho intenzita se behem cesty menila a chvilemi se i vyjasnilo. Bourky jsem vsak nezaznamenal. Do Brna jsem dorazil az odpoledne (cas si jiz nepamatuji, ale mohlo byt priblizne 15:00). V tu dobu byly jiz bourky zapadne od Znojma a nektere z nich byly dle radarove odrazivosti intenzivni s kroupami. Intenzivni bourkova jadra byla vzdy na jihu a kovadliny s mene intenzivnimi srazkami se pohybovaly smerem na SV od bourkovych jader. Rozhodl jsem se tedy je pozorovat od jihu a jel jsem na jih a pote po silnici c.53 na Znojmo. Ze silnice 53 jsem jiz videl na zapade cernou oblacnost a postupne i prvni blesky. Jizne od teto oblacnosti bylo jasno. Za obci Branisovice jsem zastavil a sledoval postup bourek k severovychodu. Byly videt cetne blesky a na nejjiznejsi casti bourek byla videt cerna zakladna, ktera castecne pripominala slaby Wall Cloud. Vyfotil jsem ho nekolikrat mobilnim telefonem Motorola Razr a poridil i kratke video. Zadnou rotaci jsem nespatril a ani si nejsem jist, zda to byl skutecne Wall Cloud nebo jen lokalni snizeni v oblacnosti. Vypadalo to ale velmi zajimave. Tato bourka se vsak celkem brzy rozpadla a jeji \"outflow boundary\" vytvoril nekolik mensich bourkovych bunek v Rakousku. Jel jsem se tedy podivat, zda se na nich vytvori neco zajimaveho. Dojel jsem az do Hevlina, kdyz byly asi 6km ode me. Krome nekolika blesku a hrmeni jsem nic jineho nezaznamenal. Pote se tyto bourky rychle presunuly do Rakouska, kam jsem jiz za nima nejel. Zacal jsem se vracet smerem na Brno. Asi 20km pred Brnem jsem zahledl vyvijejici se kupovitou oblacnost v dalce severnim smerem. Dle radaru to byly prehanky v oblasti Svitav, ktere se pohybovaly vychodnim smerem. Chtel jsem se zkusit dostat se pred ne a jel jsem po dalnici smerem na Olomouc. Behem cesty, kdyz jsem byl v blizkosti Vyskova jsem si vsak vsiml dalsi vyvijejici se kupovite oblacnosti zapadnim smerem. Zkontroloval jsem tedy radar a zjistil jsem, ze Svitavska bourka je jen jednobunecna a relativne slaba. Zapadne od Brna se vyvijely alespon 4 jednotlive bunky. Jejich vyvin byl rychly a jiz se v nich vyskytovaly blesky. Zmenil jsem tedy plan, otocil jsem se a jel jsem zpet na Brno a pokracoval jsem na dalnici D1. Za Brnem jsem jiz videl cerne mraky a vyvinutou bourku. Bylo jiz asi 21:00 a celkem sero a videl jsem celkem caste zablesky. Kdyz jsem byl JV od teto bourky, sjel jsem z dalnice a jel smerem na sever. V teto oblasti se vsak vyskytuje kopcovita krajina a lesy a tudiz jsem na bourku dobre nevidel. Zkousel jsem najit prihodne misto na pozorovani, ktere jsem nasel asi az po hodine v nekolik kilometru od Tisnova. Zde jsem pozoroval tuto bourku, ktera se jiz pomalu rozpadala a kdyz prechazela moji pozici, huste prselo. Videl jsem nekolik mezimracnych klikatych blesku. Pote se dest postupne zmirnoval a blesky prestaly. Jeste chvili jsem sledoval vysoky kumulonimbus, ktery se vyvynul severne od teto rozpadle bourky v oblasti Blanska. V jeho vrchni casti jsem pozoroval asi pet zablesku. Pote jiz veskera bourkova aktivita nad celym uzemim ustala a ve tme nikde zadne blesky videt nebyly. Ukoncil jsem tedy tento dvoudenni \"stormchase\" a jel jsem do Prahy.

u na su vsetina byly taky drsne bourky.Byly to takove rany ze jsme se bali ze nam zpadne barak.Ale byly naaadherne blesky.

Nad Krušnýma horama zase náběh na Supercelu.

16 večer jsem byl dost naštvaný, nad Prahou nic a všude okolo jo. Když jsem potom šel spát omrknul jsem radar tam nbyly na JZ sice významné srážky alůe já čekal že to zeslábne... nezesláblo ještě zesílilo když jsem byl v 2:3* probuzen hlukem deště a svítily blesky, paráda. Blesková aktivita ze začátku velmi solidní(11 až 14 blesků za minutu všech typů), boiuřka postupně slábla (bleskově), ale srážky se udržely dost dlouho (pršelo od dvou skoro do sedmi vytrvale a dost silně)nakonec z toho byal pořádná bouřka.

Odkaz na EUMETSAT viz v souvisejících odkazech nad diskuzí.

Jaký je prosím odkaz EUMETSATem? Díky!

Taky jsem si myslel, že by bylo zajímavé jet blíž k té bouři (supercele), jenže jsme se prostě museli vrátit domů a naše pozorování na chvíli přerušit.

..jj a aj podmínky nasvědčovaly na vznik HP supercel, tu byl celkem výrazný wall cloud a vydržel celkem dlouho.Pak přišel déšť a hůlava s pořádným lijákem... blesků bylo asi 1500/hodinu takže to už celkem šlo.. ale v noci mě to naštvalo nás to minulo. Jen sem ale čekal že jste vyjely blíž jádru té bouře, což já naštěstí ani nemusel:-)

Ta supercela vypadá docela nadějně! Já jsem si toho zajímavého jádra všímal na radaru a chvílemi se opravdu zdálo, že to vykazuje určité supercelární rysy.

Celý včerejšek jsem se tešil až přijdou pořádné bouřky. Když bylo půl dvnácte a bouřka která se blýžila od Z se těsně před Prahou rozpadla tak jsem přestával mít naději, že by ještě něco přišlo. Naposledy jsem skouknul radar a v tu chvíli mě zaujala velká bouřka která šla od JZ. Spočítal jsem si za jak dlouho by asi dorazila k nám a nastavil si budíka na druhou hodinu. Tak kolem půl třetí to přišlo. Blesky byly ohromné. Byly blízko a všude. Napočítal jsem jich tak 10-15 za minutu.Jeden uhodil do protějšího kopce(nic příjemného). Pak už nás jen zkropil menší přívalový déšť.